Close
19.11.2012

Пхукет получит новый международный терминал

1 сентября 2012 года началось расширение аэропорта Пхукета. В планах строителей возведение нового терминала для международных рейсов, строительство нового парковочного комплекса и расширение здания администрации аэропорта.

Руководители Airports of Thailand 31 августа 2012 года объявили план по расширению действующего аэропорта на Пхукете. На строительство нового терминала было выделено 5,7 млрд. бат. Строительство ведёт компания Sino-Thai Engineering & Construction Public Company, которая должна за 31 месяц (к февралю 2015 года) выполнить весь цикл строительных работ. 

В первую очередь на острове пхукет будет возведен новейший международный терминал. На это может потребоваться около года. Затем будет реконструировано здание администрации Аэропорта и начато строительство парковочного комплекса на полторы тысячи автомобилей. Строительство не помешает пассажирам, т.к. для строительного транспорта будет построена отдельная дорога для подъезда к аэропорту.

После завершения строительства, новый аэропорт сможет принимать 5 млн. туристов по международным авиарейсам, а так же 7.5 млн. авиапассажиров по внутренним.

По плану строительства, международный зал вылетов будет находится на втором этаже, а миграционный контроль и пограничные службы будут располагаться на третьем этаже нового аэропорта. Кроме того, там же будут оборудованы кафе и рестораны, зона с магазинами duty-free, смотровая площадка и другими услугами.

Расширение аэропорта позволит увеличить количество шлюзов посадки пассажиров с 15 до 25, и количество телескопических трапов с 7 до 11.

На сегодняшний день аэропорт принимает 30 авиакомпаний с регулярными рейсами, и дополнительно 5 чартерных. По заявлению работников Airports of Thailand безопасность аэропорта оценивается в три балла из пяти возможных.

В настоящее время аэропорт Пхукета имеет всего одну взлетно-посадочную полосу, поэтому может обслуживать не более 20 авиарейсов в час. В следующем году, намечены исследовательские работы по изучению возможности увеличения  длинны взлетно-посадочной полосы, для того чтобы принимать более крупные воздушные суда.

Впервые, планы по реконструкции аэропорта были объявлены в 2008 году. До этапа начала строительства прошло четыре года. В последние годы работы аэропорта, большой поток туристов становится причиной частых очередей на пограничном и таможенном контроле, а также в зонах досмотра. По словам руководителей, с вводом в действие нового терминала эти неприятности останутся в прошлом.


все новости

Обзорная статья о виндсерфинге

Впервые идея того, что сейчас называется виндсерфинг, появилась в 1948 году: именно тогда двадцатилетний Ньюман Дарби с помощью шарнира прикрепил к небольшому катамарану (по другой версии – к плоту) парус, который надо было держать в руках. Это приспособление он назвал«сейлборд».

Кайтсерфинг - общие сведения

В переводе с английского кайт означает воздушный змей. Спортивный кайт — это буксировочный воздушный змей, который используется для создания тяги на воде или на суше, благодаря силе ветра.

Серапеум – подземное кладбище быков-Аписов

К юго-западу от мастабы Ти бетонная полукруглая стена защищает от песка и ветра статуи многих греческих поэтов и философов. Именно здесь когда-то заканчивалась километровая аллея сфинксов, которая вела из долины через некрополь, и начиналась мощёная дорога к близлежащему Серапеуму .


Бейсджампинг – извержение адреналина
Бейсджампинг – извержение адреналина
Человечество придумало много необычных и интересных дел и, скорее всего, именно бейсджампинг занимает место самого экстремального занятия. В целом бейсджампинг это прыжки со специальным парашютом с тех мест, откуда только душе угодно.
Кайтсерфинг для начинающих: все, что нужно знать
Кайтсерфинг для начинающих: все, что нужно знать
Кайтсерферы, управляющие доской с помощью большого воздушного змея, выглядят впечатляюще на фоне курортных пляжей, привлекая внимание и вдохновляя тех, кто только мечтает научиться этому виду спорта.
Гидрокостюмы сухого типа
Гидрокостюмы сухого типа
Использование сухого гидрокостюма человеком, не прошедшим курс обучения, ОПАСНО и может стать причиной серьезных травм и смерти. Компания производитель не несет ответственности за несчастные случаи, произошедшие из-за неадекватного использования сухого костюма.